「国家機構は交通形態から生まれる。つまり中央と地方を結ぶ「道」から生まれたということになるだろう。」
至言。現代の政治においても、道路や新幹線の誘致・建設というものが、なぜあれほど熱をおびてしまうのかというそのワケを、このあたりから丁寧に読み解いてみることでその是非とともに、別な可能性を開くことができるのではなかろうか。
道は必要。高速鉄道も必要。鉄道だって、橋だって、トンネルだって……。けれど、それじゃないし、なんか違うんじゃないか、という論がそこから生まれるかもしれない。
それは、歴史をみる、その見方の問題であることがひとつ。そしてもうひとつ。民俗学のアプローチが有効であるような「道」と「交通」の問題である。
目下の関心事としては、現大東の阿用、現在の日登（木次）へ通じる道、佐白（奥出雲）へ通じる道…など、日常通っている道からみていくべきであろう。
※別件ではあるが、湯町八川往還は、古代の道（ルート）に近いのではないかな。http://catalog.lib.kyushu-u.ac.jp/ja/recordID/1001575725